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一个工作日后，愚公7号运输船完成装载，满载1500万吨金属、稀土元素等矿物，朝基地返航。
三个小时后，飞船抵达了位于地球九万公里位置的2号星环建造港。
黝黑空旷的太空中，静静漂浮着一个巨大如星辰的人造物，长度1200米的愚公7号运输船，在它面前就如同餐桌上的一粒米饭。
数以万计的大小飞船、无人机器人在其间穿梭，忙碌地运送物资，搭建构造。通过正在搭建的钢铁骨架，能够大致看出来，这是一截带着弧度的环体设施。
【环球工业星环】。
这是这一天体级造物的名字，也将是地球文明有史以来建造的最大物体——只是暂时的，因为后面人类还要在太阳系其他星球建造星环。
最后甚至围绕太阳建造一个终极星环——【太阳聚变控制器】。那才是真正超乎想象的超级造物。
鉴于地球改造工作刚刚启动，全球工业能力尚未足够强大，环球工业星环第一期建造工程只开工了3个分段。
整个环球工业星环，将采取分段式建造，分为24个环段，每个环段通过一座太空电梯与地表连通。
按照设计，整个星环周长将达到10万公里，宽度1000公里，厚度220公里，总质量接近月球质量的1.5倍，也就是1.5垓吨（10的20次方吨）。除去耗尽月球残骸，还需要至少从地球搬运0.5个月球的质量来完成建造。
一件名副其实的天体级造物！
建成后的星环，将停泊在距离地表一万公里的环球轨道上，成为地球的工业太空基础设施，同时也是稳定星球生态的重要设备。
借由建造环球工业星环建造的经验，地球文明建造后续的火星、土星、木星等星环，将会更加容易。
改造地球工业体系、改造地球能源和数字基础设施、建设高科技农业工厂、建设行星驱动系统、建造环球星环……一系列系统而全面的改造，地球上如火如荼展开，将近60亿地球都投入了这一浩大的改造工程之中。
除了未满12周岁的儿童，几乎全体地球人都或多或少以各种形式参加生产和建设。
于此同时，与地球处于同一公转轨道的火星，以人工智能控制的而全自动生产体系为主，人类为辅的火星改造工程也在同步进行。
比起地球，火星的改造更加激烈和激进，因为不需要考虑生态保护，甚至动用核武器来开山采
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